При выборе внедорожника помимо вышеперечисленных рекомендаций особое внимание следует обратить на состояние трансмиссии, подвески и несущих элементов кузова. Поскольку джипы чаще всего берут для эксплуатации в тяжелы
Кроме того, историю аварий автомобиля можно прочитать по швам, зазорам, корректности закрытия дверей. Но, в конечном итоге, все равно требуется профессиональная диагностика. В техническом центре могут проверить сход-развал, обмерить габариты и проанализировать толщину слоя краски специальным аппаратом.
Далеко не лишним будет посмотреть аварийную историю автомобиля. Чтобы определить, побывала ли машина в авариях, нужно осмотреть фары и крылья. По крепежным болтам видно, снимались эти элементы, или нет. Если вы обладаете достаточными знаниями, то можно проверить состояние лонжеронов и нижней части автомобиля, на которой не должно быть сварных швов или «недотянутых» деталей. Последние видны по складкам или ржавчине.
Техническое состояние подвески автомобиля также проверяется поездкой, маршрут которой должен, помимо прочего, включать ямки и "лежачих полицейских". Рекомендуется выкрутить руль вправо и влево, а также выключить кондиционер и музыку, чтобы послушать, как машина ведет себя на дороге – не должно быть никаких лишних шумов и стуков.
Если же предпродажная подготовка была сделана, то двигатель будет чистым, и единственным способом определить его неполадки самостоятельно останется проверка на слух. Но не нужно думать, что вымытое подкапотное пространство обязательно означает, что у машины есть какие-то проблемы. Это всего лишь говорит о том, что машину подготовили к продаже.
Аналогично проверяются ручки поворотников и дверей, а также руль и потолок салона. Чем заметнее на них пятна и потертости, тем старше машина. Под капот имеет смысл заглянуть, если вы приобретаете автомобиль у частника, который не произвел предпродажной подготовки. Тогда по грязному двигателю будет видно, где есть протечки и так далее.
Искать нужно подозрительные дефекты, зазоры между деталями кузова разной ширины, болты на капоте, багажнике и дверях, которые в прошлом откручивались (это видно по слезшей краске). Также можно осмотреть педали – по тому, насколько стерты резиновые накладки на них, можно судить о том, соответствует ли заявленный пробег реальному. Как правило, рисунок этих накладок значительно стирается после 100 тысяч километров.
При выборе семейной машины, минивэна, кроссовера или автомобиля представительского класса рекомендации по выбору в целом стандартные вне зависимости от типа кузова, объема двигателя или коробки передач. Главное - помнить, что оценивать каждый автомобиль нужно индивидуально, исходя из пробега, состояния салона и технической исправности или неисправности двигателя, подвески или трансмиссии. Выбирая автомобиль, в первую очередь нужно осмотреть его внешний вид.
Но в любом случае, если вы решили купить автомобиль с пробегом, важно выбрать машину так, чтобы ее использование приносило лишь радость, а не различные непредвиденные расходы на ремонт. На что обратить внимание при покупке автомобилей различных типов?
Спорить, какая машина лучше – спортивный кабриолет, тяжелый джип или представительский седан, так же увлекательно, но бесполезно, как спорить, кто лучше – кошки или собаки. Каждый автолюбитель выбирает машину, во-первых, ориентируясь на свои личные пристрастия и представления "о прекрасном", во-вторых, исходя из конкретных целей, для которых он будет использовать автомобиль: будут ли это поездки с семьей в выходные в торговый центр, динамичная езда по городу, либо чтобы выбираться в выходные на рыбалку.
Задумались, что купить – джип, минивэн или спорткар? Если это подержанный автомобиль, то главное – правильно выбрать!
Машина со вторых рук. Как ее выбрать?
Машина со вторых рук. Как ее выбрать? - Автомир
Комментариев нет:
Отправить комментарий